Kasaï, RDC — Dans le cadre du Programme d’Entretien Routier (PER) 2025, l’Office des Voies de Desserte Agricole (OVDA) poursuit ses interventions en faveur du désenclavement des zones rurales. Dans la province du Kasaï, l’entretien de deux axes totalisant 180 kilomètres contribue à améliorer la mobilité des populations et à faciliter l’acheminement des produits agricoles vers les marchés, grâce au financement du Fonds National d’Entretien Routier (FONER).

Deux axes stratégiques pour la mobilité rurale

La Cellule de Communication de l’OVDA a effectué une mission de visibilité institutionnelle dans le territoire de Tshikapa afin de documenter les réalisations du PER 2025 et d’en recueillir les témoignages auprès des communautés bénéficiaires.

La mission a porté sur deux axes routiers : Mbamba – Nyanga – Kahungula, long de 95 kilomètres, et Tshikapa – Kikuba, long de 85 kilomètres, soit un total de 180 kilomètres.

Les équipes ont notamment parcouru les villages de Mbamba, Kindamba, Kavudi, Kikuba et Teteji. Les échanges avec les autorités locales, les notables, les commerçants, les usagers et les populations riveraines ont permis de recueillir leurs appréciations sur l’état des routes et leur importance dans les activités quotidiennes.

Les observations effectuées sur le terrain font état d’une praticabilité satisfaisante des axes visités, favorisant la circulation des personnes, le transport des marchandises et les échanges entre les zones rurales et les centres de consommation.

Faciliter l’évacuation des produits agricoles

Dans cette partie du Kasaï, les routes de desserte agricole jouent un rôle essentiel dans l’acheminement des productions locales. Les tomates, les arachides, les petits haricots et d’autres denrées alimentaires figurent parmi les produits transportés vers les marchés.

L’amélioration de la praticabilité des routes facilite les déplacements des producteurs et des commerçants, tout en contribuant à réduire les difficultés logistiques liées à l’évacuation des récoltes. Une meilleure connexion entre les villages et les marchés représente ainsi un atout pour les échanges commerciaux, la commercialisation des produits agricoles et les revenus des communautés rurales.

Les témoignages recueillis au cours de la mission ont également mis en évidence l’importance de ces infrastructures pour la mobilité quotidienne et le dynamisme des activités économiques locales.

Documenter les réalisations et sensibiliser les communautés

Au-delà du constat sur le terrain, la mission a permis à la Cellule de Communication de réaliser des photographies, des séquences vidéo, des interviews et des reportages destinés à valoriser les interventions de l’OVDA.

Ces contenus contribueront à renforcer la visibilité institutionnelle de l’Office et à faire connaître les actions menées dans le cadre du PER 2025 avec l’appui financier du FONER.

La mission a également constitué une occasion de rappeler aux communautés l’importance de préserver les routes de desserte agricole. La protection des infrastructures contre les dégradations et leur utilisation responsable sont indispensables pour maintenir leur praticabilité et pérenniser les investissements consentis.

L’OVDA poursuit le désenclavement des bassins de production

Sous la conduite de son Directeur général, Cléophas Badiashile Katumba, l’OVDA poursuit sa mission d’amélioration des voies de desserte agricole afin de faciliter la circulation des personnes et des biens, de soutenir les activités agricoles et de renforcer la connexion entre les bassins de production et les marchés.

Dans la province du Kasaï, les deux axes visités illustrent l’importance de l’entretien routier pour accompagner les activités économiques rurales. Avec le soutien financier du FONER, l’Office contribue à la mise en œuvre du PER 2025 et aux efforts publics visant à améliorer l’accessibilité des territoires.

À travers cette mission de visibilité, l’OVDA réaffirme son engagement en faveur d’un désenclavement rural durable, au service des producteurs et des communautés de la République démocratique du Congo.