PER 2026 : l’OVDA et BTC supervisent les routes au Kongo Central

Aux termes du Décret portant création, organisation et fonctionnement de l’OVDA, les voies de desserte agricole comprennent les routes d’intérêt local classées au niveau des territoires et connectées au réseau national ou provincial, les cours d’eau navigables d’intérêt local (mouillage 1,20 m HE - 0,80 m BE et 0,90 m HE - 0,40m BE), ainsi que les pistes d’atterrissage en milieu rural d’une longueur comprise entre 800 et 1 000 mètres. Ces voies facilitent les échanges entre les milieux ruraux, les centres de production agricole et les centres de consommation, y compris les centres périurbains.

Les voies de desserte agricole jouent un rôle déterminant dans la vitalité des zones rurales. Elles facilitent l’accès aux intrants agricoles, rapprochent les producteurs des débouchés commerciaux et limitent les pertes liées aux difficultés de transport. Leur développement favorise les activités économiques locales, améliore les revenus des ménages agricoles et contribue à une meilleure disponibilité des produits alimentaires.

La priorisation des projets tient compte des besoins de désenclavement, de l’état des infrastructures, de leur importance pour l’évacuation des produits agricoles et des financements disponibles. Pour les travaux d’entretien, elle prend également en considération les voies récemment construites ou réhabilitées, afin de préserver les investissements réalisés et d’assurer leur durabilité.

Les communautés locales jouent un rôle essentiel dans l’identification et la définition de leurs besoins en matière de desserte agricole. Leur participation permet de tenir compte des réalités du terrain et de mieux orienter les interventions vers les besoins prioritaires des populations. Elles contribuent également à la gestion et à l’entretien des infrastructures à travers les Comités Locaux d’Entretien Routier (CLER) et les Comités Locaux d’Aménagement des Cours d’Eau (CLACE), des organisations communautaires formées, installées et fédérées à la base par l’OVDA. Leur implication favorise l’appropriation des infrastructures par les communautés et contribue à leur préservation durable.